No he tenido ningún problema con las cubiertas polvorientas de los motores: hacen exactamente lo que dicen en la lata.
Sin polvo, hierba, virutas o cualquier otro residuo. Las cubiertas están hechas de malla que aún permite que el aire fluya.
Incluso con un calor de 90 °F, mi motor no se calentó más de 160 °F usando dos ventiladores.
¡No debería resultar en humo mágico! Obviamente depende de muchas otras variables, pero cualquier cosa es mejor que simplemente dejar que toda la basura entre en su ESC y ventiladores de refrigeración.
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A raíz de esto:
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Problemas = Resueltos.
Y no es como si me lo estuviera tomando con calma.
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¡Tengo que amar el XTR!